由四川省兴旺建设工程项目管理有限公司监理的东西城市轴线控制性节点工程---沱江大桥于2021年6月6日开工建设，截止目前已完成65根桩基，其中2根直径为3米、设计桩深为50米的主塔桩（设计为25根桩）已顺利完成灌注。主桥采用主跨280米的独塔双索面非对称混合梁斜拉桥，全长455米，主梁标准宽度68米，最宽处位于主塔塔梁固结段，宽度为79米。该桥建成后，将超越目前世界最宽的大桥——桥宽67.3米的埃及万岁（Tahya Misr）大桥，成为新的吉尼斯纪录。

   成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长149.2公里。串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划，根据沿线资源禀赋和建设条件，将轴线划分为西、中、东三段。其中，沱江大桥位于东段简州新城区域，根据设计方案，该桥最宽处达79米，主梁标准宽度达68米。为何沱江大桥会如此宽？一方面，由于其所在东西城市轴线道路标准宽度为80米，大桥已压缩中分带和侧分带，在保证基本交通功能情况下需要这么宽；另一方面，沱江大桥在方案创作阶段，也进行了单层布置、双层布置等综合性比较。如果采用双层布置，确实可以减小桥面宽度；但考虑双层布置以后，下层车辆、非机动车、人行舒适性较差，行人观景视野受限。同时两端引桥需要做相应交通转换，对行驶的舒适性以及轴线的衔接就不是非常顺畅，所以最终选择了平层布置。如此一来，在交通功能确定的情况下，该桥也就达到了68米的标准宽度。